Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» приступило к созданию линейки песчаных принтеров для производства.
За последние несколько лет аддитивные технологии зарекомендовали себя как надежные помощники практически для любого производства С каждым годом появляется все больше новых веток данного направления, одним из самых важных является печать литейных форм и стержней из песка, о на же технология трехмерной печати, которая дает возможность строить литейные формы без ограничений по геометрии и размерам Зачастую напечатанные формы готовы к заливке металлом сразу же после печати На сегодняшний день, во всем мире существует немного компаний, которые делают такие принтеры Большинство из них, на начало 2022 года, купить невозможно Некоторые производители прекратили поставку расходных материалов и закрыли сервисные и дилерские центры, которые отвечали за обслуживание и продажу принтеров на территории РФ. Изучив рыночный спрос и опробовав данную технологию изготовления на своих изделиях, специалисты «Кингисеппского машиностроительного завода» получили положительный опыт Преимуществ было больше, чем ожидалось изначально Первым образцом было изделие, которые мы не могли получить по традиционной технологии, с помощью ХТС процесса Учитывая многолетний опыт владения собственным литейным производством, в начале 2020 года компания приняла решение о разработке собственного принтера MV SB AV jet он же стал первым рабочим прототипом.
Предприятие сертифицировано по системе менеджмента качества ИСО 9001-2008 (ISO 9001:2008) и обладает всеми необходимыми лицензиями для осуществления своей деятельности.

Просим сообщить о заинтересованности приобретения данной номенклатуры на эл. почту: info@kmz1.ru
Служба продаж группы компаний: 8 812 438 04 93, доб.140

Осущеcтвляем пecкоструйную и дробеcтpуйную чистку/oбрaботку любыx матеpиaлов и изделий. Мeтaлличecкиx деталей, издeлий из цвeтных cплавoв, деpeвa, киpпича, кaмня, гpaнита и пр.
Качество гарантируем.
Для точнoго раcчeта стоимости звоните.

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» - промышленное предприятие, специализирующееся на производстве, ремонте и поставках дизельного, газотурбинного энергетического оборудования. Предприятие обладает необходимыми производственными мощностями, квалифицированным персоналом и опытом выполнения всего комплекса работ являясь головным исполнителем ряда государственных оборонных контрактов.
Резервуарный цех Кингисеппского машиностроительного завода представляет линейку наземных вертикальных резервуаров от 1м3 до 50000м3 для хранения различных жидкостей, светлых и темных нефтепродуктов, производимых по техническому заданию заказчика и разработкой конструкторской документации.
Емкости и резервуары для жидких радиоактивных отходов используются там-где технологией предусмотрен сбор, хранение и дальнейшая утилизация. Радиоактивные отходы обладают высоким классом опасности и находятся в обращении только специализированных, лицензированных организаций, таких как научно-исследовательский институты и центры, опытные производства госкомпаний, клиники ядерной медицины и т.п.
На производстве трудятся высококвалифицированные кадры с соответствующими лицензиями и сертификатами.

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» выполняет любые виды ремонта (включая капитальные) и сервисного обслуживания всех модификаций двигателей Д6 и Д12 (производства АО "Барнаултрансмаш") с проведением испытаний на нагрузочном стенде.
Двигатели типа Д6 и Д12 - четырехтактные, высокооборотные, тронковые, с непосредственным впрыском топлива, рядные, шестицилиндровые (модификации дизеля Д6) и V-образные с углом развала 60° — двенадцати цилиндровые (модификации дизеля Д12). Изготавливаются с алюминиевым и чугунным картером. В зависимости от назначения и условий применения дизели размерности Ч15/18 и ЧН15/18 выпускаются в различных модификациях, отличающихся друг от друга техническими характеристиками, комплектацией агрегатами и узлами в зависимости от назначения, отдельные узлы и детали их имеют конструктивные отличия и разные обозначения.
Дизели Д6 и Д12 устанавливаются на приводе насосных и компрессорных станций, на силовых агрегатах для бурения нефтяных скважин, экскаваторах, дорожных машинах, дизель-генераторных станциях переменного и постоянного тока, мощных грузовиках самосвалах, а также применяются на морских и речных судах в качестве вспомогательных и главных двигателей для работы на гребной винт.
Ремонт вышеуказанных двигателей является одним из основных направлений деятельности нашего предприятия, осуществляющего полный комплекс работ по восстановлению работоспособности отдельных узлов и агрегата в целом. Работы производятся высококвалифицированными специалистами, имеющими большой опыт выполнения подобных работ в интересах самых разнообразных заказчиков.
Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» обладает собственными производственными площадями, оснащенными современным технологическим оборудованием, складами запасных частей, технической документацией, позволяющими выполнять своевременное и качественное техническое обслуживание и ремонт дизельных двигателей, как в нашей сервисной зоне, так и с выездом по всей России.
Предприятие сертифицировано по системе менеджмента качества ИСО 9001-2008 (ISO 9001:2008), имеет все необходимые лицензии и сертификаты. Контроль качества выполнения работ осуществляет ОТК предприятия и аккредитованное ВП МО РФ.

Просим сообщить о заинтересованности в изготовлении вышеуказанной номенклатуры на эл. почту: info@kmz1.ru
Служба продаж группы компаний: 8 812 438 04 93, доб.121

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» проводит испытания газотурбинного двигателя Д-30ЭУ-6 производства «ОДК-Авиадвигатель».

Испытания могут проводиться как на жидком, так и газообразном топливе на двух стендах спроектированным и изготовленным собственными силами и специалистами. Система автоматики позволяет снимать показания по скорости вращения валов гтд, вибрации, температуре, расходу топлива, сигналах стружки в масле и других основных показателях работы двигателя.

Двигатель Д-30ЭУ-6 предназначен для привода синхронного генератора ГТГ-6-2РУХЛЗ через трансмиссию и редуктор Р-60 в составе в качестве привода в энергетической установке УРАЛ-6000. Номинальная мощность двигателя составляет 6 МВт.
Двигатель состоит из следующих основных узлов:
• воздухозаборника;
• корпуса промывки;
• обтекателя;
• корпуса разделительного с центральным приводом и коробками приводов;
• компрессора;
• камеры сгорания;
• турбины;
• задней опоры с выхлопным устройством.

Просим сообщить о заинтересованности приобретения данной номенклатуры на эл. почту: info@kmz1.ru
Служба продаж группы компаний: 8 812 438 04 93, доб. 147

Команда компании Grand Stone предлагает изысканный и высококачественный натуральный камень в Санк-Петербурге и Владивостоке: экологически чистый и функциональный, прочный и долговечный, устойчивый к влаге и невероятно красивый. На нашем сайте вы найдете множество идей для неординарного использования камня в отделке жилых и коммерческих помещений, а также для оформления интерьерной мебели.
Применяя современные и высокотехнологичные методы обработки каменных плит, мы достигаем уникальных текстур и узоров, открывающих перед вами безграничные возможности для создания неповторимого интерьера.

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» выполняет любые виды ремонта (включая капитальные) и сервисного обслуживания всех модификаций двигателей Д6 и Д12 (производства АО "Барнаултрансмаш") с проведением испытаний на нагрузочном стенде.
Двигатели типа Д6 и Д12 - четырехтактные, высокооборотные, тронковые, с непосредственным впрыском топлива, рядные, шестицилиндровые (модификации дизеля Д6) и V-образные с углом развала 60° — двенадцати цилиндровые (модификации дизеля Д12). Изготавливаются с алюминиевым и чугунным картером. В зависимости от назначения и условий применения дизели размерности Ч15/18 и ЧН15/18 выпускаются в различных модификациях, отличающихся друг от друга техническими характеристиками, комплектацией агрегатами и узлами в зависимости от назначения, отдельные узлы и детали их имеют конструктивные отличия и разные обозначения.
Дизели Д6 и Д12 устанавливаются на приводе насосных и компрессорных станций, на силовых агрегатах для бурения нефтяных скважин, экскаваторах, дорожных машинах, дизель-генераторных станциях переменного и постоянного тока, мощных грузовиках самосвалах, а также применяются на морских и речных судах в качестве вспомогательных и главных двигателей для работы на гребной винт.
Ремонт вышеуказанных двигателей является одним из основных направлений деятельности нашего предприятия, осуществляющего полный комплекс работ по восстановлению работоспособности отдельных узлов и агрегата в целом. Работы производятся высококвалифицированными специалистами, имеющими большой опыт выполнения подобных работ в интересах самых разнообразных заказчиков.
Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» обладает собственными производственными площадями, оснащенными современным технологическим оборудованием, складами запасных частей, технической документацией, позволяющими выполнять своевременное и качественное техническое обслуживание и ремонт дизельных двигателей, как в нашей сервисной зоне, так и с выездом по всей России.
Предприятие сертифицировано по системе менеджмента качества ИСО 9001-2008 (ISO 9001:2008), имеет все необходимые лицензии и сертификаты. Контроль качества выполнения работ осуществляет ОТК предприятия и аккредитованное ВП МО РФ.

Просим сообщить о заинтересованности в изготовлении вышеуказанной номенклатуры на эл. почту: info@kmz1.ru
Служба продаж группы компаний: 8 812 438 04 93, доб.121

Военно-промышленный холдинг Кингисеппский машиностроительный завод осуществляет проектирование контейнерного центра обработки данных в собственном конструкторском бюро, производство и сборка осуществляется в заводских условиях.
Мобильный центр обработки данных представляет собой комплексы телекоммуникационной, информационной и обеспечивающей инфраструктуры, смонтированные в одном или нескольких мобильных модулях. Отдельные элементы таких ЦОД создаются в виде специализированных контейнеров. Они обеспечивают оперативное развертывание модулей, а также удобство транспортировки. Модули обладают важной антивандальной функцией.
Контейнерные центры обработки данных применяются для удобства организации ЦОД, для масштабирования уже имеющегося ЦОД, для оперативного перемещения и развертывания сетей в труднодоступных для цивилизации местах.

В состав МЦОД входит:
o Блок-контейнер.
o Шкафы стоечного типа с сетевым оборудованием.
o Источник бесперебойного питания.
o Автоматизированная система кондиционирования.
o Дизель-генераторная установка.
o Топливная система.
o Выхлопная система ДГУ.
o Система автоматического ввода резерва.
o Система электропитания собственных нужд.
o Система внутреннего и внешнего, сервисного и аварийного освещения.
o Система отопления оборудования и вентиляции.
o Система охранной сигнализации.
o Система автоматического пожаротушения.
o Система мониторинга и система видеонаблюдения.

Преимущество модульных МЦОД:
o Возможности для быстрой организации в любой точке и оперативность развертывания. На производство, доставку и подключение необходимо не более 3-5 месяцев.
o Невысокая стоимость (по сравнению со стандартными стационарными центрами).
o Масштабируемость. При необходимости вы сможете быстро увеличить вычислительные мощности.
o Обособленность. Помещение не нужно делить с другими центрами.
o Гибкость. Возможна настройка решения, полностью соответствующая особым требованиям клиента.
o Высокая отказоустойчивость. Осуществляется резервирование критичных систем.
o Максимальная степень готовности к эксплуатации. На объекте не требуется проведение каких-либо работ по строительству и монтажу МЦОД.
o Высокая надежность всех систем. Применяется только оборудование ведущих мировых производителей.

Просим сообщить о заинтересованности приобретения данной номенклатуры на эл. почту: info@kmz1.ru
8 (812) 333 18 14, 318-52-04 доб. 155

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» осуществит изготавливает и поставляет для нужд флота России, водоструйные эжекторы (ВЭЖ) различного типоразмер.

Судовые водоструйные эжекторы ВЭЖ являются гидравлическими устройствами, насосами, в основе работы которых лежит закон Бернулли. Работая, водоструйный эжектор будет создавать на участке сужения сечения область с низким давлением. В итоге, понижается существующее давление потока, и вызывается подсос в поток другой среды. Другими словами, водоструйный эжектор выступает в качестве водоструйного насоса, который создаёт разрежение, благодаря которому вещество выкачивается. На всю продукцию выдается сертификат РРР, РМРС или под контролем ВП МО РФ.

Устройство – ВЭЖ (водоструйный эжектор) используют на различных типах судов, где требуется откачать воду. Кроме того, он активно используется, когда необходимо очистить те или иные предметы, которые на протяжении длительного времени находились под водой. Водоструйным эжектором ВЭЖ принято также пользоваться для создания вакуума, а также тогда, когда требуется удалить неконденсирующиеся газы в технологическом оборудовании (термическая обработка воды, подающаяся в котельное оборудование).



Военно-промышленным холдингом «Кингисеппский машиностроительный завод» выпускаемые эжекторы изготавливаются из алюминия, меди, стальные детали обеспечивают высокие технические характеристики продукции. Производство основано на использовании отечественных материалов и сырья, что в совокупности с применением современных технологий обработки металлов позволяет делать высококачественные водоструйные эжекторы ВЭЖ. Применение компьютерного моделирования позволяет на стадии проектирования учитывать все индивидуальные условия эксплуатации создаваемых деталей, работающих в составе различных судовых энергетических установок и тепловых систем.

Пресс-служба Военно-промышленного холдинга «Кингисеппский машиностроительный завод»
info@kmz1.ru
8 (812)318-52-04 доб. 135

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» осуществляет разработку, производство и поставку автономных источников энергоснабжения мощностью от 2 до 1000 кВт (и выше). Дизель-генераторы изготавливаются по групповым Техническим условиям под контролем качества ОТК и закрепленным за предприятием ВП МО РФ.
По требованиям Заказчика «Кингисеппский машиностроительный завод» изготавливает дизель-генераторные установки различного исполнения, комплектации и степени автоматизации в зависимости от технического задания, а также постоянно производит доработку и модернизацию электроагрегатов под конкретные задачи и требования заказчика исходя из условий эксплуатации дизель-генераторов. Предприятие предлагает изготовление автономного дизель-генератора АДЖ30.1М.
Технические характеристики:
• Марка дизель-генератора - АДЖ30.1М;
• Двигатель – ТМ-30.1-Ж дизельный, 4-цилиндровый, 4-тактный;
• Номинальная мощность¬ – 28 кВт;
• Кол-во фаз – три;
• Род тока – переменный;
• Номинальное напряжение – 400 В;
• Номинальная частота – 50 Гц;
• Уровень шума – 65 дБ;
• Частота вращения коленчатого вала двигателя – 1500 об/мин;
• Встроенный топливный бак – 160 л;
• Потребление топлива при 75% нагрузке – 6,6 л/ч;
• Способ запуска – электростартер;
• Генератор – ГСЛ-30.1-II-Ж 3-фазный, синхронный;
• Габаритные размеры (ДхШхВ) – 2120х820х1300;
• Масса – 1 200 кг;
• Система охлаждения – воздушная;
• Исполнение – декоративный кожух.
Дизель-генераторы, производимые Кингисеппским машиностроительным заводом, изготавливаются по технической документации с приемкой Военного Представителя, согласованной Российским Речным регистром, Российским морским регистром.

Цена: 4 783 503,76 рублей за единицу с НДС

Военно-Промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» проводит работы по капитальному ремонту дизельных двигателей типа 2А-9ДГ, 1А-9ДГД49, Д50, 6ЧН21/21, типа М503, М40, М756 и др.
«Кингисеппский машиностроительный завод» предприятие полного с литейным производством, мех. обработкой сборкой и возможностью испытаний дизелей для бронетанковой техники типа УТД20, В46, В84, судовых двигателей типа М50, М503, М504, М512, 520 и т.д., Тепловозных двигателей типа Д49, Д50, 6ЧН21/21, М756, 14Д40, Д100 и т.д.
Все работы выполняются квалифицированными специалистами, прошедшими специальную подготовку по определенным видам ремонта.
Военно-Промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» обладает всей необходимой нормативной документацией для проведения всех видов ремонта.
Испытательный комплекс включает 14 испытательных стендов:
Мощностью 14000 л.с. – для двигателя М507 в сборе (два отсека и ГРП), а также газотурбинных двигателей, в том числе промышленного газотурбинного двигателя АИ-20;
Мощностью до 10000 л.с. – стенд для испытания главных судовых двигателей с максимальным оборотом на фланце отбора мощности в 1450 об/мин, оснащенный гидротормозом AVL;
Мощностью 7000 л.с. – испытательный стенд с гидротормозом, максимальное число оборотов – 1200 об/мин;
Мощностью 4000 л.с. – стенд для испытания главных судовых двигателей М520, М504, ДРА-510, М503 и др.;
Мощностью от 1200 кВт – испытательный стенд для двигателей 6ЧН18/22, 8NVD48, 8NVD36 и др.;
Мощностью в 1000 л.с. – стенд для испытания двигателей с максимальным числом оборотов на фланце отбора мощности в 1700 об/мин;
Мощностью до 1000 кВт – стенд для испытания дизельных двигателей для дизель-генераторных установок;
Мощностью 500 кВт – стенд для испытания дизель-генераторных установок.
Предприятие сертифицировано по системе менеджмента качества ИСО 9001-2008 (ISO 9001:2008) и обладает всеми необходимыми лицензиями для осуществления своей деятельности.

Просим сообщить о заинтересованности приобретения данной номенклатуры на эл. почту: info@kmz1.ru
Служба продаж группы компаний: 8 812 438 04 93, доб. 140

Военно-Промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» проводит работы по капитальному ремонту дизельных двигателей типа 2А-9ДГ, 1А-9ДГД49, Д50, 6ЧН21/21, типа М503, М40, М756 и др.
«Кингисеппский машиностроительный завод» предприятие полного с литейным производством, мех. обработкой сборкой и возможностью испытаний дизелей для бронетанковой техники типа УТД20, В46, В84, судовых двигателей типа М50, М503, М504, М512, 520 и т.д., Тепловозных двигателей типа Д49, Д50, 6ЧН21/21, М756, 14Д40, Д100 и т.д.
Все работы выполняются квалифицированными специалистами, прошедшими специальную подготовку по определенным видам ремонта.
Военно-Промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» обладает всей необходимой нормативной документацией для проведения всех видов ремонта.
Испытательный комплекс включает 14 испытательных стендов:
Мощностью 14000 л.с. – для двигателя М507 в сборе (два отсека и ГРП), а также газотурбинных двигателей, в том числе промышленного газотурбинного двигателя АИ-20;
Мощностью до 10000 л.с. – стенд для испытания главных судовых двигателей с максимальным оборотом на фланце отбора мощности в 1450 об/мин, оснащенный гидротормозом AVL;
Мощностью 7000 л.с. – испытательный стенд с гидротормозом, максимальное число оборотов – 1200 об/мин;
Мощностью 4000 л.с. – стенд для испытания главных судовых двигателей М520, М504, ДРА-510, М503 и др.;
Мощностью от 1200 кВт – испытательный стенд для двигателей 6ЧН18/22, 8NVD48, 8NVD36 и др.;
Мощностью в 1000 л.с. – стенд для испытания двигателей с максимальным числом оборотов на фланце отбора мощности в 1700 об/мин;
Мощностью до 1000 кВт – стенд для испытания дизельных двигателей для дизель-генераторных установок;
Мощностью 500 кВт – стенд для испытания дизель-генераторных установок.
Предприятие сертифицировано по системе менеджмента качества ИСО 9001-2008 (ISO 9001:2008) и обладает всеми необходимыми лицензиями для осуществления своей деятельности.

Просим сообщить о заинтересованности приобретения данной номенклатуры на эл. почту: info@kmz1.ru
Служба продаж группы компаний: 8 812 438 04 93, доб. 140

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» предлагает услуги по капитальному ремонту и обслуживанию дизельных двигателей.
Предприятие является головным исполнителем ряда государственных оборонных контрактов по капитальному ремонту дизельных двигателей бронетанковой техники в интересах Министерства обороны РФ.
Квалифицированный персонал обучен всем тонкостям по осуществлению капитального ремонта и технического обслуживания дизельных двигателей типа ЯМЗ-236 и обладает необходимым опытом выполнения всего комплекса работ.
Линейка двигателей ЯМЗ-236 производства «Ярославский моторный завод», имеет давнюю историю. В конце 1950-х годов Ярославскому моторному заводу было предписано разработать более экономичный четырёхтактный дизельный двигатель взамен устаревших двухтактных ЯАЗ-204 и ЯАЗ-206. Это решение было принято в рамках дизелизации транспорта. Специалисты ЯМЗ в том числе с участием специалистов двигателестроения из зарубежных стран разработали двигатели нового (второго) поколения, которые успешно прошли госиспытания.
В 1958 году эти двигатели были представлены в 6- и 8-цилиндровой версиях и получили марки ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238. Диаметр цилиндра был увеличен до 130 мм, а ход поршня до 140 мм. Мощность их соответственно 180 и 240 л.с. Они имели высокую степень унификации, так как абсолютное большинство их деталей было одинаковым, кроме распредвала и коленвала. В итоге двигатели оказались весьма практичными и имели высокие удельные показатели.
С течением времени на базе ЯМЗ-236/238 создано множество модификаций (с турбонаддувом и без него). Диапазон мощности расширился от 150 до 450 л.с. Именно поэтому двигатели востребованы и по сей день.
Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» имеет собственных испытательный комплекс, состоящий из 12 испытательных стендов различной мощности.
Весь комплекс работ может осуществляться под контролем закреплённого военного представительства МО РФ.

«Кингисеппский машиностроительный завод» может предложить производство и ремонт дизельных двигателей, производство запасных частей к двигателям импортного и отечественного производства, обслуживание и ремонт газотурбинных двигателей, производство дизель-генераторных установок от 2 кВт до 8 МВт, производство теплообменного оборудования, производство компрессоров высокого давления, производство палубно-вспомогательных механизмов и судовых спуско-подъёмных систем, производство катеров и прицепов, резервуарное оборудование – основное направление деятельности предприятия.
На предприятии функционирует:
• Механообрабатывающий цех (более 80-ти станков с ЧПУ);
• Сварочно-сборочный участок;
• Литейный комплекс;
• Оборудование для ремонта газотурбинных двигателей;
• Крупнейший испытательный комплекс;
• Спец. лаборатория;
• Оборудование по настройке топливных аппаратур
• Пост покраски
• Участок резинотехнических изделий (РТИ)
• Заготовительный участок

Пресс-служба Военно-промышленного холдинга «Кингисеппский машиностроительный завод»
info@kmz1.ru
8 (812)318-52-04 доб. 135

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» предоставляет услуги гибки и резки арматуры, в результате чего заказчик получает металлические детали с максимально точными параметрами. Гибка арматуры производится только в холодном состоянии на специальном гибочном станке с несколькими стальными валами и вращающимся диском. Заготовка фиксируется между центральным и упорным валами. После этого в действие приводится горизонтальный диск с гибочным валом. При его помощи происходит закругление прутка арматуры до нужного градуса (максимум – 180°).
Мы поможем вам рассчитать все допустимые углы изгиба вашего металлоизделия, зависящие от материала, из которого изготовлена арматура. Кроме этого, мы просчитаем возможную силу нагрузки на готовую конструкцию и, при необходимости, проконсультируем по поводу правильного выбора арматуры для того или иного изделия.
Если строительство того или иного объекта предусматривает использование гнутой арматуры в больших количествах, то можно обратиться к нам, поскольку мы специализируемся на гибке и правке арматурных стрежней. Подобные услуги оказываются благодаря использованию следующего оборудования:
- электроприводных станков;
- станков с гидравлическим приводом;
- автоматизированных станков с программным управлением.
Продукция, которая производится путём гибки арматуры, используется для устройства различных арматурных каркасов, изделий из железобетона монолитного и сборного строительства, армирования кладки из камня. Гнутые изделия из арматуры отличаются высокой прочностью и надёжностью благодаря холодному способу деформации – металл не истончается и не разрушается в месте сгиба, как при предварительном нагреве заготовки.
Автоматизированные станки с ЧПУ позволяют выполнить любое количество сгибов с минимальной погрешностью, составляющей всего ±0,5 градусов. Гибке подвергается арматура диаметром от 6 до 40 мм – например, прутки 12, 16, 20 мм. Крайние значения длины изгибаемых прямых отрезков (между соседними сгибами) – от 1000 до 12000 мм. Максимальный угол изгиба составляет 180°, а точность – ±0,5°.
Гибка арматуры – это сложный процесс, который может производиться специалистом как вручную, так и с помощью специального оборудования. Для того чтобы прогнуть арматуру под нужным углом вручную, нужно приложить большую физическую силу и иметь при себе нужные приспособления для правильного изгиба, но такая гибка может оказаться не качественной, а сам процесс достаточно травмоопасным. Мы регулярно обновляем и совершенствуем нашу техническую базу, повышаем уровень профессиональной подготовки и квалификации нашего персонала.
Благодаря технологии электрических сервомоторов SCHNELL гибочный станок Prima выгодно отличается от аналогичного оборудования:
- существенно меньшими уровнями потребления электроэнергии электроэнергии;
- минимальным уровнем шума, который соответствует стандартным нормам безопасности на производстве;
- минимальными затратами на регламентные работы;
- очень низкими расходами на эксплуатацию станка;
- повышенной надежностью в эксплуатации, в связи с чем уменьшаются затраты на техническое обслуживание;
- лёгкостью технического обслуживания и замены комплектующих;
- бережным отношением к рабочей среде, благодаря отсутствию гидравлических систем, что исключает протечки масел;
- бесперебойной работой оборудования в самых неблагоприятных условиях;
- наличием графического интерфейса компьютера, что гарантирует быстрое получение информации о функционировании системы и её эффективное управление даже неопытным оператором.
Удобство и скорость настройки блока правки обеспечивается наличием механической памяти, определяющей рабочее положение правильных роликов для каждого диаметра арматуры. Последние два ролика в блоке правки являются независимыми друг от друга, что позволяет регулировать их раздельно (патент компании SCHNELL). Правильный блок приводится в действие сервомоторами. Гибочный блок состоит из вращающегося в двух направлениях плеча гибки (гибочной головки), управляемого сервомотором. Весь блок гибки перемещается вниз и вверх пневматической системой, для того чтобы можно было выполнять двунаправленные изгибы. Гибочная поверхность имеет значительные размеры и абсолютно гладкая.
Прибегнув к услугам нашей компании, от вас требуется лишь правильно сформулировать задание и ждать готовый результат. Решение всех производственных вопросов мы берём на себя.
Просим сообщить о заинтересованности приобретения данной номенклатуры на эл. почту: info@kmz1.ru
Служба продаж группы компаний: +7 (812) 333-18-14

АО «НПФ «Спецмаш» - современное металлообрабатывающее предприятие. Основная специализация – производство оборудования, деталей и металлоконструкций. Станочный парк и квалифицированный персонал, позволяют изготовить любое изделие из металла. Технологическое оснащение производство обеспечивает выполнение полного цикла металлообработки: лазерная резка, гибка, сварка, покраска. В перечне услуг есть высоко точная электроэрозионная резка металла на оборудовании Sodick. Заказы могут быть выполнены как по чертежам заказчика, так и по техническому заданию и образцу. Для этого в компании работает конструкторский и технологический отделы. Для постоянных партнеров действует система скидок и льготные условия оплаты. Действует система входного и выходного контроля качества. За предприятием закреплено военное представительство.
Сайт компании: https://npf-specmash.ru/
Общий телефон: +7 (812) 385 54 03
Сайт компании: https://npf-specmash.ru/

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» предоставляет услуги гибки и резки арматуры, в результате чего заказчик получает металлические детали с максимально точными параметрами. Гибка арматуры производится только в холодном состоянии на специальном гибочном станке с несколькими стальными валами и вращающимся диском. Заготовка фиксируется между центральным и упорным валами. После этого в действие приводится горизонтальный диск с гибочным валом. При его помощи происходит закругление прутка арматуры до нужного градуса (максимум – 180°).
Мы поможем вам рассчитать все допустимые углы изгиба вашего металлоизделия, зависящие от материала, из которого изготовлена арматура. Кроме этого, мы просчитаем возможную силу нагрузки на готовую конструкцию и, при необходимости, проконсультируем по поводу правильного выбора арматуры для того или иного изделия.
Если строительство того или иного объекта предусматривает использование гнутой арматуры в больших количествах, то можно обратиться к нам, поскольку мы специализируемся на гибке и правке арматурных стрежней. Подобные услуги оказываются благодаря использованию следующего оборудования:
- электроприводных станков;
- станков с гидравлическим приводом;
- автоматизированных станков с программным управлением.
Продукция, которая производится путём гибки арматуры, используется для устройства различных арматурных каркасов, изделий из железобетона монолитного и сборного строительства, армирования кладки из камня. Гнутые изделия из арматуры отличаются высокой прочностью и надёжностью благодаря холодному способу деформации – металл не истончается и не разрушается в месте сгиба, как при предварительном нагреве заготовки.
Автоматизированные станки с ЧПУ позволяют выполнить любое количество сгибов с минимальной погрешностью, составляющей всего ±0,5 градусов. Гибке подвергается арматура диаметром от 6 до 40 мм – например, прутки 12, 16, 20 мм. Крайние значения длины изгибаемых прямых отрезков (между соседними сгибами) – от 1000 до 12000 мм. Максимальный угол изгиба составляет 180°, а точность – ±0,5°.
Гибка арматуры – это сложный процесс, который может производиться специалистом как вручную, так и с помощью специального оборудования. Для того чтобы прогнуть арматуру под нужным углом вручную, нужно приложить большую физическую силу и иметь при себе нужные приспособления для правильного изгиба, но такая гибка может оказаться не качественной, а сам процесс достаточно травмоопасным. Мы регулярно обновляем и совершенствуем нашу техническую базу, повышаем уровень профессиональной подготовки и квалификации нашего персонала.
Благодаря технологии электрических сервомоторов SCHNELL гибочный станок Prima выгодно отличается от аналогичного оборудования:
- существенно меньшими уровнями потребления электроэнергии электроэнергии;
- минимальным уровнем шума, который соответствует стандартным нормам безопасности на производстве;
- минимальными затратами на регламентные работы;
- очень низкими расходами на эксплуатацию станка;
- повышенной надежностью в эксплуатации, в связи с чем уменьшаются затраты на техническое обслуживание;
- лёгкостью технического обслуживания и замены комплектующих;
- бережным отношением к рабочей среде, благодаря отсутствию гидравлических систем, что исключает протечки масел;
- бесперебойной работой оборудования в самых неблагоприятных условиях;
- наличием графического интерфейса компьютера, что гарантирует быстрое получение информации о функционировании системы и её эффективное управление даже неопытным оператором.
Удобство и скорость настройки блока правки обеспечивается наличием механической памяти, определяющей рабочее положение правильных роликов для каждого диаметра арматуры. Последние два ролика в блоке правки являются независимыми друг от друга, что позволяет регулировать их раздельно (патент компании SCHNELL). Правильный блок приводится в действие сервомоторами. Гибочный блок состоит из вращающегося в двух направлениях плеча гибки (гибочной головки), управляемого сервомотором. Весь блок гибки перемещается вниз и вверх пневматической системой, для того чтобы можно было выполнять двунаправленные изгибы. Гибочная поверхность имеет значительные размеры и абсолютно гладкая.
Прибегнув к услугам нашей компании, от вас требуется лишь правильно сформулировать задание и ждать готовый результат. Решение всех производственных вопросов мы берём на себя.
Просим сообщить о заинтересованности приобретения данной номенклатуры на эл. почту: info@kmz1.ru
Служба продаж группы компаний: +7 (812) 333-18-14

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» предоставляет услуги гибки и резки арматуры, в результате чего заказчик получает металлические детали с максимально точными параметрами. Гибка арматуры производится только в холодном состоянии на специальном гибочном станке с несколькими стальными валами и вращающимся диском. Заготовка фиксируется между центральным и упорным валами. После этого в действие приводится горизонтальный диск с гибочным валом. При его помощи происходит закругление прутка арматуры до нужного градуса (максимум – 180°).
Мы поможем вам рассчитать все допустимые углы изгиба вашего металлоизделия, зависящие от материала, из которого изготовлена арматура. Кроме этого, мы просчитаем возможную силу нагрузки на готовую конструкцию и, при необходимости, проконсультируем по поводу правильного выбора арматуры для того или иного изделия.
Если строительство того или иного объекта предусматривает использование гнутой арматуры в больших количествах, то можно обратиться к нам, поскольку мы специализируемся на гибке и правке арматурных стрежней. Подобные услуги оказываются благодаря использованию следующего оборудования:
- электроприводных станков;
- станков с гидравлическим приводом;
- автоматизированных станков с программным управлением.
Продукция, которая производится путём гибки арматуры, используется для устройства различных арматурных каркасов, изделий из железобетона монолитного и сборного строительства, армирования кладки из камня. Гнутые изделия из арматуры отличаются высокой прочностью и надёжностью благодаря холодному способу деформации – металл не истончается и не разрушается в месте сгиба, как при предварительном нагреве заготовки.
Автоматизированные станки с ЧПУ позволяют выполнить любое количество сгибов с минимальной погрешностью, составляющей всего ±0,5 градусов. Гибке подвергается арматура диаметром от 6 до 40 мм – например, прутки 12, 16, 20 мм. Крайние значения длины изгибаемых прямых отрезков (между соседними сгибами) – от 1000 до 12000 мм. Максимальный угол изгиба составляет 180°, а точность – ±0,5°.
Гибка арматуры – это сложный процесс, который может производиться специалистом как вручную, так и с помощью специального оборудования. Для того чтобы прогнуть арматуру под нужным углом вручную, нужно приложить большую физическую силу и иметь при себе нужные приспособления для правильного изгиба, но такая гибка может оказаться не качественной, а сам процесс достаточно травмоопасным. Мы регулярно обновляем и совершенствуем нашу техническую базу, повышаем уровень профессиональной подготовки и квалификации нашего персонала.
Благодаря технологии электрических сервомоторов SCHNELL гибочный станок Prima выгодно отличается от аналогичного оборудования:
- существенно меньшими уровнями потребления электроэнергии электроэнергии;
- минимальным уровнем шума, который соответствует стандартным нормам безопасности на производстве;
- минимальными затратами на регламентные работы;
- очень низкими расходами на эксплуатацию станка;
- повышенной надежностью в эксплуатации, в связи с чем уменьшаются затраты на техническое обслуживание;
- лёгкостью технического обслуживания и замены комплектующих;
- бережным отношением к рабочей среде, благодаря отсутствию гидравлических систем, что исключает протечки масел;
- бесперебойной работой оборудования в самых неблагоприятных условиях;
- наличием графического интерфейса компьютера, что гарантирует быстрое получение информации о функционировании системы и её эффективное управление даже неопытным оператором.
Удобство и скорость настройки блока правки обеспечивается наличием механической памяти, определяющей рабочее положение правильных роликов для каждого диаметра арматуры. Последние два ролика в блоке правки являются независимыми друг от друга, что позволяет регулировать их раздельно (патент компании SCHNELL). Правильный блок приводится в действие сервомоторами. Гибочный блок состоит из вращающегося в двух направлениях плеча гибки (гибочной головки), управляемого сервомотором. Весь блок гибки перемещается вниз и вверх пневматической системой, для того чтобы можно было выполнять двунаправленные изгибы. Гибочная поверхность имеет значительные размеры и абсолютно гладкая.
Прибегнув к услугам нашей компании, от вас требуется лишь правильно сформулировать задание и ждать готовый результат. Решение всех производственных вопросов мы берём на себя.
Просим сообщить о заинтересованности приобретения данной номенклатуры на эл. почту: info@kmz1.ru
Служба продаж группы компаний: +7 (812) 333-18-14

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» - многопрофильное промышленное предприятие, специализирующее на производстве различного промышленного оборудования и комплектующих, предлагает свои услуги по изготовлению судовых фланцев.
Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» предлагает свои услуги по изготовлению фланцев судовых трубопроводов Тип 4.
Фланцы — это плоские соединительные детали, которые используются для прочного и герметичного соединения труб, трубопроводной арматуры, соединения труб между собой, с машинами, аппаратами и резервуарами. Такие детали устанавливают практически на всех судовых системах. Изготовление и монтаж судовых трубопроводов составляют значительный объем работ в общем цикле постройки современных судов. Для соединения труб широко применяются фланцы, как простые по конструкции и надёжные соединительные детали трубопроводов. В снижении трудоемкости работ по изготовлению судовых трубопроводов большую роль играет специализация изготовления деталей фланцевых соединений.
Отечественный производитель гарантирует высокое качество и скорость изготовления. Накопленные знания позволяют реализовать любые требования, а при необходимости, произвести поставку изделий с военной приемкой Министерства Обороны РФ.

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» - отечественный производитель и поставщик дизель-генераторов, дизель-генераторных установок и передвижных источников энергоснабжения мощностью от 4 до 1000 кВт различного исполнения - предлагает дизель-генераторные установки АД 6.1
Дизель-генераторные установки могут применяться как в качестве вспомогательных или основных, так в качестве аварийных источников питания для обеспечения электроэнергией в различных климатических условиях.
Технические характеристики:
• Марка дизель-генератора - АД 6.1;
• Двигатель - дизельный, 2-цилиндровый;
• Номинальная мощность - 6,0 кВт;
• Кол-во фаз – одна;
• Род тока – переменный;
• Номинальное напряжение – 230 В;
• Номинальная частота – 50 Гц;
• Уровень шума – 95 дБ;
• Частота вращения коленчатого вала двигателя – 3000 об/мин;
• Встроенный топливный бак – 35 л;
• Потребление топлива при 75% нагрузке – 3,8 л/ч;
• Способ запуска – электростартер;
• Генератор - ГСЛ-6.1-В, 1-фазный, бесщёточный;
• Габаритные размеры (ДхШхВ) – 920х575х930 мм
• Масса – 190 кг;
• Система охлаждения – воздушная.
Дизель-генераторы, производимые Кингисеппским машиностроительным заводом, изготавливаются по технической документации с приемкой Военного Представителя, согласованной Российским Речным регистром, Российским морским регистром.

Просим сообщить о заинтересованности приобретения данной номенклатуры на эл. почту: info@kmz1.ru
Служба продаж группы компаний: 8 812 438 04 93, доб. 144

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» - отечественное предприятие машиностроения, обладающее огромным инженерно-производственным потенциалом, собственным конструкторским бюро, литейным производством и парком станочного оборудования. Предприятие является оборонно-промышленным комплексом России, а также Системообразующим предприятием России.
Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод»
освоил литье по газифицируемым моделям. Литьё по газифицируемым моделям относится к малоотходному производству. В качестве материала для моделей используется пенополистирол. В процессе выжигания материал полностью разлагается на газообразные составляющие.
Нашими постоянными партнерами являются предприятия как военно-промышленного комплекса, так и гражданского машиностроения, судостроения, станкостроения и металлообработки, электроэнергетики, железнодорожного комплекса.