Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» - промышленное предприятие, специализирующееся на производстве, ремонте и поставках дизельного, газотурбинного энергетического оборудования. Предприятие обладает необходимыми производственными мощностями, квалифицированным персоналом и опытом выполнения всего комплекса работ являясь головным исполнителем ряда государственных оборонных контрактов.
Резервуарный цех Кингисеппского машиностроительного завода представляет линейку наземных и подземных горизонтальных резервуаров от 1м3 до 200м3 для хранения различных жидкостей, светлых и темных нефтепродуктов, производимых по техническому заданию заказчика и разработкой конструкторской документации.
На производстве трудятся высококвалифицированные кадры с соответствующими лицензиями и сертификатами.



Просим сообщить о заинтересованности приобретения данной номенклатуры на эл. почту: info@kmz1.ru
Служба продаж группы компаний: 8 812 318 52 04, доб. 121

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» предлагает тяжелые морские боны высотой 2 000 мм и длиной секции 50 000 мм.
Тяжёлые морские боны предназначены для локализации пятен разливов нефти и нефтепродуктов в сложных климатических условиях — в открытом море во время штормов и низких температур.
Боны изготовлены из синтетической нефтестойкой, всепогодной неопреновой резины с гипалоном, противостоят влиянию солнца, нефти и морской воды которые разрушают многие боны из других материалов. Комплектующие детали, такие как люверсы и скобы изготовлены из нержавеющей стали AISI 316.
Раздельные камеры плавучести оснащены индивидуальными воздушными клапанами, это означает, что в маловероятном случае прокола, воздух выйдет только из одной камеры и не нарушит целостности всего бонового заграждения.
Гладкая поверхность бонов упрощает их мойку - многие типы нефти вообще не прилипают к бонам.

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» принимает заказы на изготовление якорей Холла 1250кг в соответствии с ГОСТ. При отгрузке с изделиями предоставляется сертификат РС или РКО, в зависимости от требования Заказчика.
Якорь Холла – втяжной с плоскими лапами, поворачивающимися на оси. Якорь состоит из двух основных деталей: продольного стержня (веретена) и коробки, отлитой заодно с двумя плоскими лапами. Стандартные якоря Холла изготавливают литыми из чугуна. Основное применение якорей Холла в качестве станового якоря на многих судах, в том числе для кораблей Российского ВМФ, для обеспечения стоянки кораблей типа эскадренный миноносец на чистом грунте до глубин 200 м.






Просим сообщить о заинтересованности приобретения данной номенклатуры на эл. почту: info@kmz1.ru
Служба продаж группы компаний: 8 812 318 52 04, доб. 121

Перевезем груз на грузовом самолете в Магадан!
Вылеты из Москвы. Организуем доставку Вашего груза до терминала в Москве.
Вылеты по средам и воскресеньям.
Доставим груз до адреса по прилету.
Тариф 515 руб/кг.
Сборы за тяжеловес 12 руб/кг (свыше 79 кг. место).
Въезд на слад 700 руб.
Терминальная обработка груза по прилету 32 руб/кг.

Перевезем груз на грузовом самолете в Магадан!
Вылеты из Москвы. Организуем доставку Вашего груза до терминала в Москве.
Вылеты по средам и воскресеньям.
Доставим груз до адреса по прилету.
Тариф 515 руб/кг.
Сборы за тяжеловес 12 руб/кг (свыше 79 кг. место).
Въезд на слад 700 руб.
Терминальная обработка груза по прилету 32 руб/кг.

ООО «Северное море» (входит в военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод») производит и поставляет Скиммер пороговый СП – 6 (далее СП) для сбора нефти с поверхности водоёмов при разливах нефтепродуктов.
Пороговый Скиммер СП предназначен для сбора с поверхности воды сырой нефти и других жидких нефтепродуктов. Скиммер не предназначен для сбора высоковязких нефтепродуктов. Скиммер собирает пленку нефтепродукта любой толщины, но эффективно работает при толщине 1-2мм и более. Пороговый скиммер СП – 6 выполнен на базе пневмоприводного насоса. Для привода СП необходим сжатый воздух под давлением 6-8 бар. СП используется на судах, но и автономно (не с судна, обеспеченного сжатым воздухом) возможна комплектация силовым блоком (электро- или дизель- компрессором). Плавучестью является корпус, выполненный из алюминиевого сплава АМГ-5, стойкого к морской воде.
Технические характеристики:
Производительность: мах 9 м3/час
Питание: сжатый воздух от компрессора
6-8 бар при расходе 400 л/мин.
Захват скиммера: 0,65 м
(можно увеличить, по требованию Заказчика)
Длина пневмокабеля: 10 м
Длина шланга: 10 м
Габариты корпуса Ш*Д*В: 600 * 1000 * 200 мм

Скиммер СП отличается высокой надежностью, пожаро/взрыво безопасен, не требует специального обучения персонала.
По желанию заказчика, возможно разработать скиммер по вашим техническим характеристикам согласно техническому заданию.
Скиммер СП имеет сертификат Российского Морского Регистра Судоходства.

ООО «Северное море» (входит в военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод») производит и поставляет Скиммер пороговый СП – 6 (далее СП) для сбора нефти с поверхности водоёмов при разливах нефтепродуктов.
Пороговый Скиммер СП предназначен для сбора с поверхности воды сырой нефти и других жидких нефтепродуктов. Скиммер не предназначен для сбора высоковязких нефтепродуктов. Скиммер собирает пленку нефтепродукта любой толщины, но эффективно работает при толщине 1-2мм и более. Пороговый скиммер СП – 6 выполнен на базе пневмоприводного насоса. Для привода СП необходим сжатый воздух под давлением 6-8 бар. СП используется на судах, но и автономно (не с судна, обеспеченного сжатым воздухом) возможна комплектация силовым блоком (электро- или дизель- компрессором). Плавучестью является корпус, выполненный из алюминиевого сплава АМГ-5, стойкого к морской воде.
Технические характеристики:
Производительность: мах 9 м3/час
Питание: сжатый воздух от компрессора
6-8 бар при расходе 400 л/мин.
Захват скиммера: 0,65 м
(можно увеличить, по требованию Заказчика)
Длина пневмокабеля: 10 м
Длина шланга: 10 м
Габариты корпуса Ш*Д*В: 600 * 1000 * 200 мм

Скиммер СП отличается высокой надежностью, пожаро/взрыво безопасен, не требует специального обучения персонала.
По желанию заказчика, возможно разработать скиммер по вашим техническим характеристикам согласно техническому заданию.
Скиммер СП имеет сертификат Российского Морского Регистра Судоходства.

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» в рамках государственного контракта для нужд Министерства обороны РФ выполнил работы по дефектации, ремонту, проверки и регулировки форсунок.
Форсунки в дизельном двигателе обеспечивают впрыск топлива в камеру сгорания под определённым давлением, обеспечивая качественное воспламенение.
Правильная работа форсунки обеспечивает равномерное распыление порции топлива в камеру сгорания и мгновенное прекращение его подачи при закрытии клапана.
Основными признаками неправильной работы форсунок являются:
- неравномерная работа двигателя;
- проблемы с запуском (особенно после длительной стоянки);
- потеря мощности;
- увеличение расхода топлива;
- изменение окраски выхлопа.
Для определения состояния форсунок, специалисты нашего предприятия выполняют проверку на качество распыливания топлива и давления начала впрыска, на стенде – на неравномерность подачи топлива через сопловые отверстия распылителя, проведут дефектацию деталей форсунки, по результатам дефектации и обмеров определяют степень пригодности деталей и сборочных единиц к дальнейшей эксплуатации, в последующем проведут ремонт, проверку и регулировку форсунок на стенде по заводским параметрам под контролем ОТК предприятия, с предоставлением гарантии на выполненные работы.
Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» обладает собственными производственными площадями, оснащенными современным технологическим оборудованием, складами запасных частей, технической документацией, позволяющими выполнять своевременное и качественное техническое обслуживание и ремонт дизельных двигателей, как в нашей сервисной зоне, так и с выездом по всей России.
Предприятие сертифицировано по системе менеджмента качества ИСО 9001-2008 (ISO 9001:2008), имеет все необходимые лицензии и сертификаты. Контроль качества выполнения работ осуществляет ОТК предприятия и аккредитованное ВП МО РФ.


#СанктПетербург #СПБ #Ленинградскаяобласть #Назия #Петергоф #Кингисепп #купить #купитьоптом #производство #машиностроение #промышленноемашиностроение #промышленныйкомплекс #Холдинг #военно-промышленныйхолдинг #КМЗ #КингисеппскийМашиностроительныйЗавод #собственноепроизводство #производствопоиндивидуальномузаказу #10летнарынке #качественноепроизводство #скидки #индивидуальныйподходккаждомуклиенту #ремонт #ремонтоборудования #услуги #катера #двигатели #дизельнаястанция #генератор #ДГУ #АДЖ #Камминс #Спасательныежилеты #Боны #Спасательныесредства #Судно #ЗИП #Запчасти #Дизель #ТНВД #Форсунки #Насосы # Лампы #Распылители #судоваяарматура #судовойЗИП #суда # втулки #поршни #редуктора #генераторы #стартеры # соединители #Дизельныестанциии #РемонтФорсунок

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» - промышленное предприятие, специализирующееся на производстве, ремонте и поставках дизельного, газотурбинного энергетического оборудования.
Предприятие обладает необходимыми производственными мощностями, квалифицированным персоналом и опытом выполнения всего комплекса работ, являясь головным исполнителем ряда государственных оборонных контрактов.
Предприятие успешно завершило установку и освоение 3-валкового листогибочного станка FACCIN HAV 2562. Мощные вальцы способны обрабатывать металл толщиной до 82 мм. Новое оборудование уже запущено в эксплуатацию и готово к выполнению заказов.
Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод предлагает новую услугу - вальцовку металла толщиной до 82 мм.
Завод изготавливает резервуары и резервуарное оборудование больших диаметров и повышенной прочности, отвечающие самым высоким требованиям современной промышленности.
Предприятие готово к сотрудничеству и приглашает заинтересованные организации к размещению заказов на изготовление резервуаров и резервуарного оборудования.

.


Просим сообщить о заинтересованности приобретения данной номенклатуры на эл. почту: info@kmz1.ru
Служба продаж группы компаний: 8 812 318 52 04, доб. 121

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» - промышленное предприятие, специализирующееся на производстве, ремонте и поставках дизельного, газотурбинного энергетического оборудования.
Предприятие обладает необходимыми производственными мощностями, квалифицированным персоналом и опытом выполнения всего комплекса работ, являясь головным исполнителем ряда государственных оборонных контрактов.
Предприятие успешно завершило установку и освоение 3-валкового листогибочного станка FACCIN HAV 2562. Мощные вальцы способны обрабатывать металл толщиной до 82 мм. Новое оборудование уже запущено в эксплуатацию и готово к выполнению заказов.
Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод предлагает новую услугу - вальцовку металла толщиной до 82 мм.
Завод изготавливает резервуары и резервуарное оборудование больших диаметров и повышенной прочности, отвечающие самым высоким требованиям современной промышленности.
Предприятие готово к сотрудничеству и приглашает заинтересованные организации к размещению заказов на изготовление резервуаров и резервуарного оборудования.

.


Просим сообщить о заинтересованности приобретения данной номенклатуры на эл. почту: info@kmz1.ru
Служба продаж группы компаний: 8 812 318 52 04, доб. 121

ООО «Северное море» (входит в военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод») производит и поставляет сорбирующие боновые заграждения БЗ-С-200.
БЗ-С-200 предназначены для защиты береговой линии от нефтяных загрязнений, сорбции нефти на закрытых водоемах, выпускных коллекторах ТЭЦ, локализации разливов нефтепродуктов на палубах судов, нефтехранилищах.
Изделия изготавливаются в виде химически стойкого валика, позволяют быстро и эффективно удалять авариные разливы нефти в самых тяжелых условиях. После проведения работ легко очищаются(утилизируются). Эффективность, универсальность и простота в использовании, делает наши изделия одним из самых востребованных видов оборудования на рынке.
Сорбирующие боны являются экологически безопасным продуктом, качество которого подтверждено сертификатами Морского и Речного Регистров Судоходства России. Гарантийный срок службы составляет 6 месяцев, а общий эксплуатационный срок службы – 2 года.

Просим сообщить о заинтересованности приобретения данной номенклатуры на эл. почту: info@kmz1.ru
Служба продаж группы компаний: 8 812 318 52 04, доб. 121

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» - промышленное предприятие, специализирующееся на производстве, ремонте и поставках дизельного, газотурбинного энергетического оборудования.
Предприятие обладает необходимыми производственными мощностями, квалифицированным персоналом и опытом выполнения всего комплекса работ, являясь головным исполнителем ряда государственных оборонных контрактов.
Предприятие успешно завершило установку и освоение 3-валкового листогибочного станка FACCIN HAV 2562. Мощные вальцы способны обрабатывать металл толщиной до 82 мм. Новое оборудование уже запущено в эксплуатацию и готово к выполнению заказов.
Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод предлагает новую услугу - вальцовку металла толщиной до 82 мм.
Завод изготавливает резервуары и резервуарное оборудование больших диаметров и повышенной прочности, отвечающие самым высоким требованиям современной промышленности.
Предприятие готово к сотрудничеству и приглашает заинтересованные организации к размещению заказов на изготовление резервуаров и резервуарного оборудования.

.


Просим сообщить о заинтересованности приобретения данной номенклатуры на эл. почту: info@kmz1.ru
Служба продаж группы компаний: 8 812 318 52 04, доб. 121

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» выполняет дробеструйную обработку листового металла и профилей толщиной от 5 мм.

Основные технические характеристики дробеструйной установки PAP 32X6/8W1E.
• макс. высота линии: 6720 мм (от пола)
• макс. длина линии: 42000мм
• макс. ширина линии: 7700мм

• Параметры обрабатываемых изделии на линии:
 макс. ширина изделия: 3200 мм
 макс. высота изделия: 600 мм
 мин. высота изделия: 5 мм
 макс. длина изделия: 12000 мм
 мин. длина изделия: 2500 мм

• скорость перемещения: 0,4 – 2 м/мин.
• скорость обработки: 0,5-1,2 м/мин
• степень очистки: SA 2,5 (1 м/мин)
• рабочая температура: 300ºС
• система управления: PLC Siemens









Просим сообщить о заинтересованности данной номенклатуры на эл. почту: info@kmz1.ru
Служба продаж группы компаний: +7 (812) 318-52-04, доб. 147

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» в рамках государственного контракта для нужд Министерства обороны РФ выполнил работы по ремонту дизельного двигателя типа 8Д6 6Ч 9,5/11 (Дагдизель).
Дизели 8Д6 предназначены для работы в составе судовых дизель-генераторов и комбинированных агрегатов. Оборудованы двухконтурной системой охлаждения с водо-водяными теплообменниками и имеют систему пуска электростартером 12 В.
Основные технические характеристики судовых двигателей 8Д6:
Номинальная мощность кВт (л.с.) 33,1 (45)
Номинальная частота вращения, об/мин. 1500
Диаметр цилиндра, мм 95
Ход поршня, мм 110
Число цилиндров 6
Угол опережения подачи топлива до ВМТ, градус 17
Удельный расход топлива на номинальной мощности, г/кВт-ч (г/л.с-ч) в эксплуатации 260+12 (191+10)
Система охлаждения двухконтурная
Габаритные размеры: 1180х610х970 мм
Масса (сухая): 460 кг.
Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» обладает собственными производственными площадями, оснащенными современным технологическим оборудованием, складами запасных частей, технической документацией, позволяющими выполнять своевременное и качественное техническое обслуживание и ремонт дизельных двигателей, как в нашей сервисной зоне, так и с выездом по всей России.
Предприятие сертифицировано по системе менеджмента качества ИСО 9001-2008 (ISO 9001:2008), имеет все необходимые лицензии и сертификаты. Контроль качества выполнения работ осуществляет ОТК предприятия и аккредитованное ВП МО РФ.

Отправим Ваш груз по ЖД из Барнаула в Нижний Новгород. Вагоны-зерновозы, окажем ПРР на станциях отправления/назначения.

От 429 000 с НДС (цена на март 2025 г.)

Тел: 8-812-438-04-94

info@kmzcargo.ru

m1@kmzcargo.ru

What’s app/Telegram 8-929-588-99-98

https://kmzcargo.ru

Компания «Сертификация Плюс» – крупный многопрофильный центр по оформлению разрешительной документации.
Для нас важно, чтобы каждый, кто обратился к нам, получил профессиональную помощь, быстро и эффективно решил поставленные задачи по разработке и оформлению документов.
Мы работаем в строгом соответствии с законодательством РФ.
Основным принципами нашей деятельности являются индивидуальный подход к каждому клиенту и профессиональный подход к решению задач. Поэтому в нашей команде - опытные эксперты и квалифицированные специалисты.

Основные направления деятельности:
• Разработка нормативно-технической документации для производителей и импортеров: Технические условия, Руководства и инструкции, Паспорта и многое другое;
• Сертификация систем менеджмента на соответствие стандартам ISO;
• Разработка и внедрение системы ХАССП для предприятий пищевой отрасли, а также разработка Программы производственного контроля;
• Помощь по вступлению в Регистр Проверенных Организаций (сертификация РПО);
• Оценка деловой репутации;
• Содействие в подборе аккредитованных лиц для оценки (подтверждения) соответствия в системах ТР ТС и ГОСТ Р;
• Помощь в прохождении процедуры государственной регистрации и получении экспертных заключений на продукцию.
• Повышение квалификации для специалистов строительной сферы.

Наш сайт https://sert-plus.ru/

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод», произведет капитальный ремонт дизелей УТД-20 с военной приемкой для крупного Российской бронетанкового ремонтного завода.
УТД-20 - этo шестицилиндровый четырёхтактный бескомпрессорный дизeль жидкостногo оxлаждeния cо струйным pаспылением топлива. Самым востребованным в серии представленных моторов стала 6-цилиндровая модификация. Она нашла применение в боевой пехотной технике в машинах БМП-2 и БМП-1. Двигатель УТД-20 производился массово на заводах Чехословакии, в Барнауле и Токмаке.
Технические характеристики двигателя:
Двигатель УТД-20 шестицилиндровый V-образный. Два блока по три цилиндра находятся под углом 120° друг к другу. Корпус изготовлен из алюминия. Рабочий объём — 15,9 л.
При 2600 об/мин. двигатель имеет мощность 285—300 л. с.
На каждый цилиндр по 4 клапана. Ход поршня составляет 150 мм, диаметр цилиндра тоже 150 мм. Степень сжатия составляет 15,8. Агрегат способен работать на топливе ДЛ (в летнее время), ДЗ (в зимний период), ТС-1.
Двигатель УТД-20 расходует не более 175 г топлива в час на 1 единицу развиваемой мощности (л. с.), то есть является высокоэкономичным для своего назначения и эпохи, а также учитывая его конструктивную унификацию с более ранними двигателями семейства В-2. Удельный расход масла при 2200 об/мин — 8 г/л. с.ч.
Диапазон изменения эксплуатационных оборотов: 1500—2600 об/мин, минимально устойчивые обороты на холостом ходу — не более 700 об/мин.
Габаритные размеры (ДхШхВ) составляют 791х1150х748 мм (без вала отбора мощности).
Масса сухого двигателя 665 кг + 5 %.
Производителем гарантирована работа прибора в течение 500 ч. Это основные характеристики представленного прибора. Они определяют его область применения и особенности эксплуатации.
Дизели УТД-20 просты и надежны в эксплуатации. Как показала практика использования в боевых и полевых условиях, работают практически на любом топливе. Но их высокие эксплуатационные качества могут быть реализованы в полной мере лишь при условии умелого обращения и тщательного ухода.





Пресс-служба Военно-промышленного холдинга «Кингисеппский машиностроительный завод»
info@kmz1.ru
8 (812)318-52-04 доб. 135

Военно-Промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» - отечественное машиностроительное предприятие, обладающее огромным инженерно-производственным потенциалом, собственным конструкторским бюро, парком станочного оборудования, производит капитальный ремонт газотурбинных двигателей Д-336, используемых в качестве приводов газоперекачивающих и газлифтных агрегатов мощностью 6,3 МВт. Также могут использоваться в качестве приводов нефтеперекачивающих агрегатов.
Приводы могут успешно работать в различных климатических зонах при температуре окружающего воздуха от -60°С до +50°С на высоте над уровнем моря до 2000 м.
Двигатели выполнены по трехвальной схеме и состоят из двухкаскадного газогенератора и свободной турбины. Конструкция двигателей обеспечивает принцип модульной сборки, применение высокоэффективной системы охлаждения горячих деталей и использование материалов с высокими прочностными характеристиками.
Основные технические характеристики:
- Номинальная мощность, кВт (МСА) – 6300
- Номинальная частота вращения ротора силовой турбины, мин-1 - 8200
- Габаритные размеры, мм - 3932,5х1068х1227,4
- Масса, кг - 1470
Капитальный ремонт осуществляется в соответствии с Техническими условиями завода-изготовителя.
Наше предприятие обладает необходимыми производственными мощностями для изготовления комплектующих и сменно-запасных частей. Проверка оборудования для его дальнейшей эксплуатации проводится на собственных испытательных стендах. Возможно проведение шеф-монтажных и пуско-наладочных работ на объекте заказчика.
ООО «КМЗ», имея необходимые производственные мощности и многолетний опыт, успешно выполняет весь комплекс работ по ремонту двигателей указанного типа.

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» предлагает тяжелые морские боны высотой 1 500 мм и длиной секции 50 000 мм.
Тяжёлые морские боны предназначены для локализации пятен разливов нефти и нефтепродуктов в сложных климатических условиях — в открытом море во время штормов и низких температур.
Боны изготовлены из синтетической нефтестойкой, всепогодной неопреновой резины с гипалоном, противостоят влиянию солнца, нефти и морской воды которые разрушают многие боны из других материалов. Комплектующие детали, такие как люверсы и скобы изготовлены из нержавеющей стали AISI 316.
Боны имеют фасонные надувные камеры плавучести – полный надводный борт ок. 0,60 м, а полная высота бонов в накаченном состоянии ок. 1,70 м. Раздельные камеры плавучести оснащены индивидуальными воздушными клапанами, это означает, что в маловероятном случае прокола, воздух выйдет только из одной камеры и не нарушит целостности всего бонового заграждения.
Гладкая поверхность бонов упрощает их мойку - многие типы нефти вообще не прилипают к бонам.

Просим сообщить о заинтересованности приобретения данной номенклатуры на эл. почту: info@kmz1.ru
Служба продаж группы компаний: 8 812 438 04 93, доб. 144

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» осуществляет комплексный капитальный ремонт и обслуживание газотурбинных двигателей гражданского и военного назначения. Данные работы являются неотъемлемой частью процесса их эксплуатации. В постоянный перечень производимых «КМЗ» работ входят ремонт, обслуживание и тестирование газотурбинных двигателей АИ-20 промышленного назначения. Данный двигатель является составной частью электростанций ПАЭС-2500 и ЭГ-2500 мощностью 2500 кВт, работающих на компрессорных станциях ПАО «Газпром» на всей территории России, а также на объектах газотранспортной системы Узбекистана.

Двигатель АИ-20 имеет следующие основные характеристики:

Модификация ДМН|ДКН ДМНЧ ДМЭ|ДКЭ ДМЭЧ

Номинальная мощность 2500 кВт

Обороты выходного вала 1000 мин -1 1200 мин -1 1000 мин -1 1200 мин -1

Топливо природный, попутный нефтяной газ керосин, дизельное топливо

Расход топлива на ном. режиме, не более 836 кг/ч 995 кг/ч

Габаритные размеры 3500x890x1180 мм

Масса 1200 кг

Сами газотурбинные электростанции ПАЭС-2500 и ЭГ-2500, как и двигатели АИ-20, производились украинской компанией АО «Мотор Сич» с 1987 по 2005 год.

«КМЗ» является отечественным производителем разнообразного энергетического оборудования, что позволяет реализовывать любую программу ремонта, в том числе и оборудования, произведенного в странах бывшего Советского Союза.